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马蜂窝大数据显示,当人们讨论自驾游原因时,便利和自由是自驾游吸引游客体验的关键因素。人们提及频率最高的自驾游理由分别是“交通便利”“行程安排灵活”和“最美的风景在路上”。通过自驾的方式,人们可以更深入地融入当地居民的日常生活中,感受不同的文化和生活方式。

“自驾出游的游客一般旅行经验都比较丰富,每年出游两次以上。”携程租车事业部营销总监浦明辉则认为,除了大众化的景点,探秘周边更小众、更原生态的目的地,将是自驾游爱好者出行的新增长点。

对于经常把“身体和灵魂总得有一个在路上”挂在嘴边的他来说,自驾是出游的最佳选择。在他看来,相较于飞机和火车,自驾在行李携带、时间安排上更加方便。同时,这位热衷摄影的小伙子更看重的,是“想扎哪儿就扎哪儿”的自由。

报告显示,在车主人群维度,自驾游用户以男性为主,占比71.0%,更多男性自觉担当自驾游司机角色;在整体自驾游预订用户维度,女性占比高达58.3%,女性出行决策权高于男性。此外,80后、90后是自驾游市场当仁不让的主力军。

“在旅行中,我每次携带的摄影器材都超过10公斤。所以,1000公里以内的目的地我基本都会选择自驾。”通过自驾游“打卡”保定、石家庄、秦皇岛等地后,辛蔚期待着下一次的自驾之旅,“期待着下一次‘远征’青海。”

抢夺市场蛋糕 车企如何布局旅游生态圈

其中,自驾游、家庭游等成为国庆假日旅游市场新亮点。假日期间,“自驾游”关键词搜索热度上涨35%,甘肃、青海、新疆、贵州、皖南、川藏等地自驾路线登上热搜榜。调查表明,国庆期间30.57%的游客选择自驾出游。

在奇瑞控股集团副总经理、捷途总经理鲍思语看来,随着中国经济的不断发展,旅游已经演变成为一项大众化、群众普遍参与的社会活动。在此趋势下,奇瑞集团商用车提出“旅行+”概念,推出了以家庭旅游为主导方向的捷途产品序列,并发布“旅行+”生态圈战略。

事实上,像辛蔚一样选择自驾游的出行者正越来越多。经文化和旅游部综合测算,综合各地文化和旅游部门、通信运营商、线上旅行服务商数据,2019年国庆7天全国共接待国内游客7.82亿人次,同比增长7.81%。

对于经常把“身体和灵魂总得有一个在路上”挂在嘴边的他来说,自驾是出游的最佳选择。在他看来,相较于飞机和火车,自驾在行李携带、时间安排上更加方便。同时,这位热衷摄影的小伙子更看重的,是“想扎哪儿就扎哪儿”的自由。

事实上,除了在产品端更贴合用户的用车需求,以车企、旅游公司跨界合作为基本形态的“新出行”市场也成为一块不容小觑的市场蛋糕。

中国旅游研究院的自驾游统计数据显示,2018年,国内自驾游达到5.8亿人次,同比增长35.6%。

在业内人士看来,随着自驾游的持续升温,长途出行、越野等需求将成为消费者购买汽车时重要的考量因素。他认为,“自驾游更考验车辆的综合性能,特别是越野性能。一些空间大、舒适性强、越野性能好的SUV车型或将更占优势。”

今年暑假,来自安徽淮南的孔祥雪与父母一起来了一场自驾游。在为期7天的行程里,他们由成都开往稻城,途经海螺沟、雅江、新都桥等著名川藏线景点,并欣赏了著名的318国道。

据悉,捷途目前已经与CCTV《走进中国》、方特、携程、途居露营等达成合作、通过流量共享、数据互通、异业联盟等形式,将汽车服务、旅游产业以及餐饮、娱乐、酒店等进行全面整合,致力于优化消费者的出行方式,让消费者的出行方式变得更加简单。